TAUBATÉ — A Eve Air Mobility iniciou a implantação física da fábrica de seu carro voador em Taubaté, no interior de São Paulo. A unidade deverá começar a produção comercial do Eve 100 até o fim de 2028, com capacidade inicial para até 120 aeronaves por ano.
O projeto executivo da fábrica foi concluído, e a empresa agora trabalha nas adequações da infraestrutura e na preparação para instalar os equipamentos da primeira linha de produção. A Eve ainda não informou quando as obras começarão.
A estrutura foi planejada de forma modular. Novos módulos poderão ser instalados conforme a evolução do mercado e o aumento da demanda, elevando o potencial da unidade para até 480 aeronaves anuais. A capacidade inicial representa o limite da primeira etapa, não uma previsão de produção imediata nesse volume.
A operação deverá começar com aproximadamente 300 trabalhadores. A empresa ainda não detalhou os cargos das primeiras contratações. O modelo produzido será o Eve 100, destinado a operações de mobilidade aérea urbana e regional. A aeronave terá quatro passageiros e um piloto, com alcance de até 100 quilômetros.
Protótipos e certificação
Antes da produção em série, seis protótipos de conformidade serão fabricados nas instalações da Embraer em São José dos Campos. As aeronaves serão usadas nos testes e na campanha de certificação pela Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), além de servirem para validar os processos que serão transferidos para Taubaté.
“Nos próximos meses avançaremos na implantação da linha de produção dos protótipos de certificação dentro das instalações da Embraer em São José dos Campos”, afirmou Antonio Carmesini, vice-presidente de industrialização, suprimentos e TI da Eve Air Mobility.
São José dos Campos continuará concentrando atividades de desenvolvimento e engenharia do programa, enquanto Taubaté ficará responsável pela produção em série.
O Eve 100 utiliza a configuração “lift-plus-cruise”, com oito propulsores para o voo vertical, asas fixas para o deslocamento de cruzeiro e um propulsor traseiro.
A produção comercial depende da conclusão do desenvolvimento e da certificação da aeronave pela Anac. A Eve prevê terminar esse processo em 2028 e iniciar a operação comercial do eVTOL até o fim daquele ano.
A implantação da fábrica conta com financiamento de US$ 88 milhões do BNDES. Segundo a Eve, os investimentos para ampliar a capacidade serão realizados gradualmente, conforme a evolução do mercado.
