A produção de veículos no Brasil alcançou 271,2 mil unidades em agosto, o maior resultado mensal desde outubro de 2019. O volume aumentou 6,8% em relação a julho e 9,4% ante agosto de 2025, informou a Anfavea.
Entre janeiro e agosto, as montadoras produziram quase 1,9 milhão de veículos, avanço de 8,5% sobre o mesmo intervalo de 2025. A Anfavea atribui o resultado ao aquecimento do mercado interno, apesar do desempenho negativo das exportações.
A composição desse crescimento, porém, inclui uma participação relevante de veículos montados com conjuntos importados. De acordo com Igor Calvet, presidente da entidade, dois terços das quase 150 mil unidades adicionais produzidas neste ano correspondem a modelos em CKD e SKD. Os veículos fabricados integralmente no país respondem pelo terço restante.
Os sistemas CKD e SKD utilizam peças ou conjuntos importados que chegam desmontados ou parcialmente montados. Esse modelo demanda menos mão de obra e pode avançar no Brasil após a ampliação dos incentivos ao setor.
Exportações recuam e China amplia presença
As exportações somaram 39,8 mil unidades em agosto, crescimento de 2,2% sobre julho. Na comparação anual, entretanto, o resultado caiu 31,7%. No acumulado do ano, os embarques diminuíram 22,9%, em especial pela redução das vendas para a Argentina.
Uruguai e Chile também passaram a receber mais veículos produzidos na China. No sentido oposto ao das exportações, as importações avançaram: o Brasil recebeu 406,7 mil veículos nos primeiros oito meses do ano, alta de 29,8%. Mais da metade veio da China, que mais que dobrou sua participação nesse período.
Os emplacamentos chegaram a 275,1 mil unidades em agosto. O resultado foi 1,6% menor que o de julho, que teve mais dias úteis, mas superou em 22,1% o volume de agosto de 2025. No acumulado até agosto, foram 1,975 milhão de registros, alta de 18,4%. A marca de 2 milhões foi atingida nos primeiros dias de setembro, cerca de um mês antes do registrado em 2025.
Os veículos eletrificados representaram 24,4% dos registros de agosto. Os elétricos puros somaram 25,9 mil unidades. No ano, elétricos e híbridos chegaram a 372 mil registros, crescimento de 125,8%. Os modelos produzidos no Brasil responderam por 39% das vendas de eletrificados, e muitos utilizam componentes importados em CKD ou SKD.
O programa Carro Sustentável acumula aumento de 27,2% nas vendas dos modelos contemplados desde seu lançamento, em julho de 2024, e tem validade até o fim de 2026. No segmento pesado, o Move Brasil ajudou a reduzir a queda nas vendas de caminhões, de 31,5% em janeiro para 4,9% em agosto. Foram 70,7 mil caminhões emplacados no ano, enquanto os ônibus somaram 14,5 mil unidades, recuo de 7,6%.
Os dados indicam expansão do mercado interno ao mesmo tempo em que veículos e componentes importados ocupam espaço maior na indústria brasileira, com destaque para a China.
